腾飞前夕的经济

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第二次世界大战结束时，楚格是一个富裕但并不起眼的州。自1890年以来，其人均收入一直高于瑞士平均水平。1890年为854瑞士法郎，在各州中位列第五；1910年升至1289瑞士法郎（第六位），1945年升至3132瑞士法郎（第七位）。¹在两次世界大战之间，其排名略有下滑。1930年的控股公司法尚未对该州经济产生明显影响。

登记的公司数量增长有限。1913年，商业登记簿上登记有395个实体，其中独资企业245家、股份有限公司54家、合作社55家。1945年登记有850个实体，其中独资企业441家、股份有限公司171家、合作社130家。²工厂工人占全部劳动力的比例，1911年为21.6%，1929年为27.9%，1949年为25.3%。³1949年最大的雇主是Landis & Gyr，雇员约2000人，而金属制品厂和造纸厂各雇用数百人。⁴

换言之，步入战后时代的楚格，是一个对控股公司给予有限税收特权的工业州。它拥有长期相对较高的收入、稳定的保守派政府、协商一致的政治文化，以及位于苏黎世与卢塞恩之间的地理位置。它曾尝试过财政竞争，但这一尝试尚未结出果实。决定性的发展出现在1945年之后的十五年间。

两次世界大战之间这一时期更深层的意义，在于它为后来的决策所做的准备。该州在原则上已经接受，它可以利用其征税权吸引外来公司。它为这类公司创建了一种有别于国内企业普通征税的特别制度。它经历过苏黎世律师的游说，并学会了如何应对。它还曾在整个政治光谱上公开辩论其选择所带来的道德和政治风险。当战后国际经济复苏、资本再次开始寻找安全而优惠的归宿时，该州已经做好了准备。

注释

1. Zug in der Welt，“Zugs wirtschaftlicher Aufstieg seit 1815 – der Weg von einem armen zum finanzstärksten Kanton”，zuginderwelt.ch，2026年9月访问：名义人均收入1890年为854瑞士法郎（第5位），1910年为1289瑞士法郎（第6位），1945年为3132瑞士法郎（第7位）；自1890年起收入始终高于全国平均水平。 ↩
2. Zug in der Welt，“Zugs wirtschaftlicher Aufstieg seit 1815”：1913年登记公司395家（独资企业245家、股份有限公司54家、合作社55家）；1945年为850家（独资企业441家、股份有限公司171家、合作社130家）。 ↩
3. Zug in der Welt，“Zugs wirtschaftlicher Aufstieg seit 1815”：工厂就业占全部劳动力的比例，1911年为21.6%，1929年为27.9%，1949年为25.3%。 ↩
4. Zug in der Welt，“Zugs wirtschaftlicher Aufstieg seit 1815”：1949年Landis & Gyr以约2000名雇员居首；金属制品厂和造纸厂各雇用数百人；Zug in der Welt，“Zug und der globale Kapitalismus”：至1949年，Landis & Gyr在当地雇用约2000名工人，是该州最大的雇主。 ↩

仅供一般参考。本文不构成法律或税务意见，不能替代针对个案的咨询，亦不建立律师与客户之间的委托关系。本文反映截至 十月 2026 的法律状况。