基础设施与交通

该州的交通基础设施承受着压力。通往苏黎世和卢塞恩的铁路连接、高速公路以及地方道路承载着日益增长的交通量。联邦铁路基础设施扩建计划包括若干将提升苏黎世—楚格—卢塞恩线路运力的项目，例如齐默贝格基线隧道II和卢塞恩贯通式车站。这些项目要到2030年代或更晚才能完工。¹该州可以在联邦层面为这些项目争取支持，共同资助地方性改善工程，并在其境内投资公共交通和自行车交通。

2015年城市隧道项目遭否决，说明了大型道路项目在该州的推进难度。替代方案在于更好的公共交通、交通管理措施，以及在工作场所附近开发住房以减少通勤。该州的雄厚财力使其能够投资于这些替代方案。国际公司可以通过支持移动办公和灵活工作来减少高峰交通，也可以选址于公共交通枢纽附近，从而作出贡献。

注释

1. Konstantin Kreibich，“Zimmerberg-Basistunnel II: Unverzichtbar, sagt Zug”，zentralplus，2025年3月25日，zentralplus.ch：齐默贝格基线隧道II属于2035扩建阶段（Ausbauschritt 2035），预计于2039年底完工；成本超支导致联邦于2025年1月宣布开展“Verkehr '45”审查；swissinfo.ch（SDA），“ETH-Gutachten priorisiert Vollausbau beim Durchgangsbahnhof Luzern”：ETH报告“Verkehr '45”给予这两个项目最高优先级，并以2045年前完成卢塞恩贯通式车站的全面扩建为目标。 ↩

仅供一般参考。本文不构成法律或税务意见，不能替代针对个案的咨询，亦不建立律师与客户之间的委托关系。本文反映截至 十月 2026 的法律状况。