卢加诺的银行：意大利语区瑞士银行（Banca della Svizzera Italiana）
1873年的成立
1873年，瑞士意大利语区银行（Banca della Svizzera Italiana，简称BSI）在卢加诺开业，该市由此拥有了第一家具有重要地位的银行。《瑞士历史词典》将其创办者描述为一批提契诺州的知名人士，他们与三家外部机构合作：巴塞尔银行协会（Basler Bankverein）、苏黎世的瑞士信贷银行（Schweizerische Kreditanstalt，意大利语称 Credito Svizzero）以及罗马的Banca Generale。该银行的宗旨是促进提契诺州的经济增长，特别是通过修建铁路和扶持旅游业。1保存“意大利商业银行”（Banca Commerciale Italiana）档案的意联圣保罗银行（Intesa Sanpaolo）历史档案馆，用当时的语言描述了相同的宗旨：推动创业活动和大型公共工程。2该行的成立年份并非偶然。1871年，圣哥达铁路公司（Gotthardbahn-Gesellschaft）在阿尔弗雷德·埃舍尔（Alfred Escher）的主持下于卢塞恩成立，1872年隧道开工。第C.III章介绍了与意大利和德国签订的条约、三国的补贴，以及瑞士和德国银行的资本如何促成这条铁路的建成。BSI 是该事业在提契诺州的对应机构，是一家为资助人们期待铁路在阿尔卑斯山以南创造的经济而设立的银行。
创始团体的构成反映了1870年代资本流入卢加诺的三个方向。巴塞尔和苏黎世提供了德语区瑞士新兴股份制银行的经验和资金，这些银行是在1850年代和1860年代的铁路建设中发展起来的。罗马代表了意大利资本，后者将卢加诺视为与伦巴第接壤的前哨以及进入瑞士市场的门户。当地创始人则提供了对当地情况的了解和政治人脉。因此，BSI 从一开始就是一家拥有瑞士全国及意大利合作伙伴的地区性银行，这种结构使其有别于贝林佐纳的提契诺州立银行（Banca Cantonale Ticinese），也解释了它为何能在1914年幸存下来。
伴随圣哥达铁路的发展
1882年圣哥达铁路的开通改变了卢加诺。这座城市成为从德国和瑞士北部通往米兰线路上的一个站点，也成为了北方游客的目的地。湖畔兴建了酒店、别墅、缆车和新城区。BSI 为这一发展提供了部分资金。来自凯吉斯维尔（Kägiswil）的承包商 Bucher & Durrer 从卢加诺律师安东尼奥·巴塔格利尼（Antonio Battaglini）手中获得了修建通往圣萨尔瓦多山（Monte San Salvatore）山顶缆车铁路的特许权；当该承包商在施工期间陷入财务困境时，由董事贾科莫·布兰卡特（Giacomo Blankart）领导的BSI收购了该公司的股份，从而挽救了该项目。承包商曾承诺以55万瑞士法郎的总价修建该线路并为其供电。工程于1888年7月24日开工，1890年3月27日正式通车运营。3圣萨尔瓦多缆车是湖区周边一系列山区铁路中的第一条。它体现了地区性银行在旅游经济中的典型角色：发起人取得联邦特许权，承包商负责修建线路，而当成本超出预算时，则由当地银行提供或补充股本。
该银行的资产负债表反映了其发展历程。1873年约为760万瑞士法郎，到1914年已达8,830万瑞士法郎；与提契诺银行业协会（Associazione Bancaria Ticinese）提供的1910年提契诺州八家银行合计1.451亿瑞士法郎的资产负债表总额相比，这是一个相当可观的数字。41912年底，其股本为300万瑞士法郎，公积金为95万瑞士法郎。5按比例计算，其公积金远高于提契诺州其他银行，这表明其股息政策更为稳健，而这一缓冲在1914年被证明具有决定性意义。
银行（所在地） 成立年份 资本（截至1912年底） 公积金（瑞士法郎） （瑞士法郎） 提契诺州立银行 1858/1861 200万 20,000 （贝林佐纳） 意大利瑞士银行（卢加诺） 1873 300万 950,000 提契诺人民银行（贝林佐纳） 1885 不详 不详 卢加诺人民银行（卢加诺） 1889 400万（实缴200万） 500,000 提契诺信贷银行（洛迦诺） 1890 300万 300,000 瑞士美洲银行（洛迦诺） 1896/1897 200万 600,000 提契诺银行公司 不详 50万 无
资料来源：成立年份引自蒂奇诺银行协会（Associazione Bancaria Ticinese）和诺塞蒂（Nosetti），1912年底的资本和公积金引自恩斯特·韦特（Ernst Wetter，1914）。蒂奇诺人民银行（Banca Popolare Ticinese）的数据在数字化副本中无法辨认。6
注释
- 吉安·弗朗科·波尔德诺内（Gian Franco Pordenone），《意大利语区银行（BSI）》，载于 DSS，2019年10月24日版本，https://hls-dhs-dss.ch/it/articles/041947/2019-10-24/。 ↩
- Intesa Sanpaolo，历史档案馆，“卢加诺——意大利瑞士银行（BSI）”，https://internationalhistory.intesasanpaolo.com/world-map/detail/IT-ISP-MAPPAESTERA-0000198/lugano-banca-della-svizzera-italiana-bsi。 ↩
- 蒙特圣萨尔瓦多缆车股份有限公司，《历史》（2025年），https://www.montesansalvatore.ch/wp-content/uploads/2025/03/2025-FSS-prospetto-A5-Storia-ITA.pdf（1885年8月10日提出特许权申请；1885年12月12日获联邦议会批准；总价55万瑞士法郎；BSI 及其董事贾科莫·布兰卡特（Giacomo Blankart）的介入）。 ↩
- 波代诺内，“意大利瑞士银行（BSI）”（同上）：1873年资产负债表总额为7,601,000瑞士法郎，1914年为88,254,000瑞士法郎。1910年的数据见提契诺银行协会，“《历史概述》（同上）。两组数据所指年份不同，严格来说不可直接比较。↩
- 恩斯特·韦特，《瑞士的地方银行与中型银行》（苏黎世：奥雷尔·菲斯利出版社，1914年），第88页，电子版见 https://digi.econbiz.de/viewer/fullscreen/885200373/89/。 ↩
- 提契诺银行协会，“历史概述”，https://www.abti.ch/cenni-storici；Nosetti 2013（同上）；韦特（同上），第88—89页，https://digi.econbiz.de/viewer/fullscreen/885200373/90/。关于 瑞士美洲银行，ABTI记载为1897年，诺塞蒂记载为1896年11月12日。 ↩
仅供一般参考。本文不构成法律或税务意见，不能替代针对个案的咨询，亦不建立律师与客户之间的委托关系。本文反映截至 十月 2026 的法律状况。