瑞士境内第一条铁路
铁路时代经由巴塞尔来到瑞士。1840年代初，一家法国公司修建了一条从斯特拉斯堡沿莱茵河左岸通往圣路易的铁路，圣路易位于巴塞尔附近的边境上。经与巴塞尔当局谈判，这条线路被延伸越过边境进入城市；1840年代中期，瑞士领土上的第一座火车站在城墙之内启用，并设有一道夜间可以关闭的城门。1一座数百年来守卫城墙以抵御军队的城市，如今向火车头敞开了城墙，尽管它坚持要能够再次将其关闭。
与斯特拉斯堡的连接使巴塞尔接入了法国铁路网，并由此通往巴黎。1850年代，巴登大公国将其铁路沿莱茵河右岸延伸至巴塞尔，并在小巴塞尔修建了巴登车站，即Badischer Bahnhof。根据巴登与联邦之间的一项条约，巴登铁路在瑞士领土上运行至其巴塞尔车站，并继续通往瓦尔茨胡特和博登湖。2巴登车站至今仍是巴塞尔的一大特色：这是一座位于瑞士领土上、由德国铁路运营的车站，德国和瑞士的海关及护照检查均在此进行。因此，在瑞士本国铁路网成形之前，巴塞尔就已与两个外国铁路网相连。
注释
- 关于斯特拉斯堡—巴塞尔铁路以及巴塞尔的瑞士领土上第一座火车站（St. Johann，1844/1845年启用，城墙上设有专门的城门），参见《瑞士历史辞典》（HLS），词条“Eisenbahnen”和“Basel (Gemeinde)”。日期有待核实。 ↩
- 关于瑞士联邦与巴登大公国1852年7月27日就巴登铁路穿越瑞士领土延续运行所订立的条约，以及巴塞尔的巴登车站，参见SR 0.742.140.313.61及《瑞士历史辞典》（HLS）词条“Badischer Bahnhof”。有待核实。 ↩
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